“盡管和去年同期相比已被‘攔腰斬’，但國際油價繼續(xù)遭受來自供需兩端的夾擊?！甭”娛治鰩熝θ赫f，全球經濟不景氣繼續(xù)壓制需求，特別是作為世界**大經濟體的中國經濟減速，加劇了市場對能源需求前景的擔憂。下一輪油價調整時間窗將于11月17日24時開啟，預計繼續(xù)小幅下調的概率大。
此次調價后，今年以來國內成品油價格共經歷了10次下調、7次上調，汽油漲跌互抵后共下調440元/噸，折合93#汽油下調0.34元/升。中宇資訊分析師高承莎表示，前三季度國內汽柴油批發(fā)均價創(chuàng)2009年下半年以來新低。油價長期處于低位，對相關行業(yè)油品消費成本下降起到明顯利好作用，其中關聯(lián)性極強的交通運輸、工程基建等主力消費行業(yè)成本明顯下降，此外，終端需求中的私家車日常能源消費成本也有明顯減少